原标题：观点丨公交线网“革命”，革命先听听老百姓怎么说

近年来，观点丨海口公共交通发展取得有目共睹的交线成绩，但仍有不少发展中的网先问题急待提升解决，其中公交出行分担率不高、听听公交线布局待完善、老百快速公交网络未成型等痛点亟待破局。姓说对此，革命海口公交集团运营部门相关负责人表示，观点丨近期，交线将着重解决市民最关注、网先最关切、听听最迫切的老百公交出行问题，将重点梳理过绕、姓说过长、革命重复率过高、日载客量较少的线路进行优化，重新规划调整现有公交线网，大幅降低公交线网非直线系数和重复率。

在国内外不少城市重新审视公交线网，并开展“公交线网革命”，打造高品质公交的当下，海口能够迅速审视和检讨公共交通存在的痛点，并拿出近期和远期计划，展现出了因时因势、以变应变的发展智慧。受疫情影响，海口公交客运量大幅下滑，仍没有恢复到疫情前水平，此时恰是公交线网“革命”的大好时机。须知，随着疫情防控的常态化，国内疫情形势不断平稳有序，以及海南自贸港的快速建设，公交客运量恢复甚至超过疫情前水平并不需要太久。在此之前，及时进行线网“革命”，破除存在的堵点痛点问题，花费的成本相对更低，对市民出行可能造成的影响更小。

当然，不管公交集团作出了多么完善的规划和部署，也不管委托了多么专业、厉害的第三机构，借鉴了国内外的成功经验和做法，甚至采取了多么先进的信息化手段，比如大数据、云计算等科技手段，实际都绕不开一个核心前提：先听听老百姓怎么说、怎么想！毕竟，公交线网“革命”事关百姓出行，必须充分尊重他们的发言权。城市公交线网好不好，存在什么问题，老百姓感受最直接，也最有发言权。这既是因为，他们经常要乘坐公交出行，对现有公交线网存在的问题和不足体会更深，也是因为公交线网“革命”的最终目的是方便老百姓出行，更需认真听听他们的心声和诉求，只有让他们多谈体会、多提建议甚至是参与到公交线网“革命”中来，才能避免在公交线网调整过程中走弯路、走错路。

因此，在启动公交线网“革命”前，公交管理部门一方面需要开门问计，让关心公交线网调整规划的老百姓畅所欲言，及时收集采纳相关意见建议，另一方面需要借助开展“查堵点、破难题、促发展”活动之机，深入老百姓之中，倾听心声和诉求，还可以邀请市民多多体验公交线网改革的变化。说一千道一万，城市公交是一项“民心工程”，只有真正让老百姓受益，让大家发自内心竖起大拇指，才是公交供给侧改革的出发点和落脚点。（新海南评论员 赵有良）（赵有良）